連休最終日にコルドバの快適化

2019.05.07 Tuesday 07:15
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    10連休も今日が最後。

    こんなに長い休みはたぶん初めてだと思うけど、あっという間に終わった感はありますね。

     

    でも、そのうち6日間はキャンプや車中泊に行ってたので、思い切り遊んだ満足感はあります。

    そのお出かけ話はまたということにして、今日は最終日の快適化の話。

     

    かねてから妻のリクエストでタイルカーペットの張り替えをやるつもりでした。

    自分が選んだ無難な色合いがお気にに召さなかったらしく、ニトリで気に入った色をセレクト。

    だいぶ前に買っていたけど、ようやく時間が出来たので、きょう作業することに・・。

     

    まずは仮合わせ。

    やっぱ、印象がずいぶん変わりますね。

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    途中経過なしで作業終了(笑)

    前回の型が使えたので、割と早く終えることが出来ました。

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    【ビフォー】

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    【アフター】

    いかがでしょう。

    良いか悪いかは別にして、妻には大好評でした。

     

    カーペットにあわせてクッションカバーも変わりました。(もちろん妻のセレクト)

    iPhoneImage.png

     

    そして、妻が車内にこもり、何やら作業してると思ったら・・・。

     

    インテリア小物が変更されました(;^ω^)

    以前は羊の人形でした。

     

    今回は、ミーと、ニョロニョロ。

    iPhoneImage.png

     

    スナフキン。

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    そして、ムーミンと、もう一人は誰だっけ?

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    とにかく、ムーミン仕様になりました。

     

     

    わたしに、選択権はありません(汗)

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    101T-SR ショック交換とリアスタビ取付後の感想

    2019.03.07 Thursday 21:50
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      このたび購入した、トイファクトリー製のコルドバクルーズには、専用設計の足回りパーツがオプションで用意されています。

      それがこれ↓(画像リンク)

       

      ●T-SRフロアウィングスポイラー フロント・リア4点セット 

      こちらは標準装備だったので、どれほど走行性能がアップしてるのか確かめようもありませんが、高速道路では確かに効果があるような気がします。

      前に乗っていたミドルルーフロングワイドのリコルソは、高速時に速度が上がるほどフワフワ感が増しましたが、今度の車はそれがありません。

      地面に吸い付くという感覚には程遠いですが、それでもタイヤが道路をしっかりグリップしている感じはありました。

      気が付けば100Kmオーバーで普通に走ってたりするので、それだけ安定性が高いのだと感じています。

      贅沢な話だけど、できれば装着前の状態で乗り心地を体験してみたかったな。

       

      ●T-SR KYBラジカルショック [トイファクトリーチューニング]

      こちらははじめからオプションで注文しました。

      ところが、納車時に入荷が間に合わず、リアのみ装着という変則な格好で納車になってしまいました。

      なので、ノーマルを経験しておらず、判断もいまひとつ自信が無いんですが、それほど乗り心地は悪くないなと思いました。

      つまりフロントがノーマルでも、別にOKだったかも?という感じ。

       

      その後、フロントも取り替えて貰いましたが、突き上げるショックはそんなに変わらないような・・・(汗)

      ただ、ドン!ときた衝撃を柔らかく吸収してくれてる感じはします。

      好みはもう少し柔らかめなので、標準セッティングのダイヤル8では少し硬いのかも知れませんね。

      試しに7に変えてみようかと思ってます。

       

      ●T-SR リア強化スタビライザー

      ワインディングの走りは大きく変わりました。

      今までそろりそろりと進入してたカーブに、けっこう大胆に突っ込めるようになりました。

      これは前車のリコルソに近い感触です。

      願わくばミニバンくらい向上すると良いんですが、さすがにそこまでの性能向上は無理そうですね。

      これくらいが限界なのでしょう。

       

      高速時の横風安定性も大きく向上しました。

      取付前と比べると、大型バスの追い抜きも、追い越されも、ほとんど感じませんでした。

      これなら油断して接近に気づかなくても、びっくりすることは無いと思います。

      ただ、高速になるにつれ反応がだんだん過敏になることはなります。

      調子に乗って、あまりスピードを出さないように気を付けないと・・・。

       

      あとは、強風時の挙動ですね。

      特にトンネルの出入り口とか、高台で風が吹き抜ける場所とか、そんな場面でどれだけ踏ん張ってくれるかが気になります。

      もしダメだったら、今度はフロントスタビとか欲しくなっちゃうのかな・・。

      そんな沼にはハマりたくないな〜(笑)

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      究極の快適化、リアスタビライザーとショックと夢が叶った瞬間(2日目)

      2019.03.06 Wednesday 19:07
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        道の駅 泗水で迎えた朝。

        夕べから降り続いた雨は止まず、朝になっても止みませんでした。

         

        今回、ホントに便利だったのがトイレです。

        寒い夜、しかも雨の中、オシッコのためにいちいち外に出ないで済む。

        暖かい車内で済ませられるというのが、ここまでありがたい事だとは思わなかったです。

         

        これまでは寝る前にトイレに出て、寒さで眠気が一気に吹き飛ぶことが何度もありましたから・・・。

        やっぱりカセットトイレ付きの車を選んだのは正解でしたね。

        もしかすると、一番の快適化はコレだったかも(^^)/

         

        朝いったん起きて、FFヒーターを点けてまた布団にもぐりこむ・・。

        なんともシアワセな時間です。(笑)

         

        車内でトイレも洗顔も済ませ、ゆっくり食事したあと9時まで時間をつぶし、養生市場の開館と同時に大きい方のトイレへ。

        予想どおりウォシュレット付便座でしたw

         

        用を足したあとは、商品をゆっくり見て回りましたが、それにしてもこちらは活気がありますね〜。

        お客さんも多いし、何より搬入する農家さんや業者さんがひっきりなしでした。

        トイレのお礼にお弁当とイチゴを購入し、道の駅をあとに。

         

        さて、このまま帰るのは勿体ないので、「温泉天国」で調べた植木温泉の「ややの湯」へ寄りました。

        こちらは大好きな硫黄泉だというので期待が高まります!

         

        浴室内は携帯電話やカメラの持ち込み禁止だという注意書きがあったので、写真はありません。

        期待してた硫黄臭は微かで若干残念でしたが、湯の温度が好みで、なおかつ露天の雰囲気が良かったので気に入りました。

        そぼ降る雨に濡れながらの露天はなんとも言えない解放感に包まれます。

        ちょっと遠回りしてここに来てよかったです。

         

        お風呂をあとにした後、やって来たのは道の駅「あそ望の郷くぎの」。

        上段の眺めの良い場所に車を停めて車内でまったり。

        雨で阿蘇山の雄姿はまったく見えなかったのが残念でしたけどね。

         

        お昼になったので、朝買っておいたお弁当で昼ごはん。

        雨の中、わざわざレストランまで歩かずに済み助かりました。

         

        車内で本を読んだり、テレビを見たり、モンベルを冷やかしたりしてるうちに、雨雲も退いてきました。

        阿蘇山、相変わらず雄大な眺めです。

        構内ではそば道場の移転に伴う増築工事が行われていて、ますます楽しみが増える道の駅になりそうです。

        暖かくなったらまた遊びに来ましょうかね。

         

        さあて、これからワインディングが連続する帰路に付きます。

        そのレビューは後日。

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        究極の快適化、リアスタビライザーとショックと夢が叶った瞬間

        2019.03.03 Sunday 21:52
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          3月2日、向かった先は福岡県久留米市。

          久留米に来たからには、やっぱ久留米ラーメンでしょ!

           

          ということで、今回選んだのは、らーめん旨師(うまし)。

          食べたのはネギがいっぱい盛られたネギラーメンでしたが、豚骨臭みが少なく自分好みで美味しかったです。

          ただ、紅ショウガが無かったのがちょっと寂しかったかなぁ。

          チャーシューは半分食べたあとは残しました。

          脂っぽいのはキライなので、自分が食べられるチャーシューはほとんどありません。

          でも、いつもは食べもせずに残すので、今回はまだマシでしたが(笑)

           

          店員の方から、「あれはキャンピングカーですか?」、「きっと高価なんでしょうね」と言われ、「はあ、ですねー」と答えました。

          もう少し、「キャンピングカーに興味があるんですか?」とか、「中を見てみますか?」とか、言えば良かったかな。

          元来、人見知りなもので、気の利いたことが言えず、あとで後悔することが多々あるんですよねぇ。

           

          まあ、いいか・・・。

           

          昼飯終わり、目的地の少し手前のコンビニでコーヒーを買って車内で時間調整。

          皆さん、運転席で食べたり、職場に持ち帰ったり忙しそうでした。

          こういうとき、キャンカーは便利だなって思います。

           

          午後一時、RVランド九州エシマ自動車(整備工場)に到着。

          ここで納車時に間に合わなかったフロントショックと、追加で注文したリアスタビライザーを取り付けて貰います。

           

          作業中の様子。

          無事取付終わり、ホイールの増し締めまでしていただきました。

          今回取り付けたショックと、リアスタビライザーはこちら

          TOYの純正部品になります。

           

          気になったのがこれ。

          これだったら高いルーフでも洗車作業がしやすそうです。

          欲しいけど、高そうな道具だなぁ・・・。

           

          作業終わり、今夜の宿泊地へ移動。

          当初は、道の駅「小国」か、道の駅「水辺プラザかもと」辺りを考えてたけど、雨が本降りになり山間部は何となく避けたいのと、水辺プラザは温泉が平凡そうなのでやめました。

          代わりに選んだのが、道の駅「泗水」。

           

          こちらは、2015年の9月22日に泊まって以来です。

          キャンピングカーを見たくて鳥栖まで行った帰り、普通車の荷台に布団を敷いて寝ました。

          そのとき近くに泊まっていたキャンピングカーを見て、いつかは自分もあんな車で旅したいと思ったのを覚えてます。

          じつは、その日に鳥栖のフジカーズで前に乗っていたリコルソに出会ってたのです。

           

          そして3年半後、帰ってきました。

          あのときは近くの食堂で夕飯を食べ、車に戻ったら灯りがないので寝るしか無かったのを覚えてますが、今回は近くのマルショクで買った総菜で車内食になりました。

           

          一杯やりつつ、テレビを見ながらまったりしてると、まるで家のリビングに居るような寛ぎ感です。

          屋根を打つ雨音も、リコルソとは比べ物にならないくらい小さくて落ち着きます。

          夢がかなった瞬間でしたね。

           

          それも、コルドバという最高の相棒と迎えられるなんて、三年前には夢に近い話でした。
          あきらめないで良かったと思います。

           

           

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          category:コルドバの快適化 | by:かおなし♪comments(8) | -

          コルドバ納車一ヶ月点検と、ショートアンテナの快適化

          2019.03.01 Friday 21:47
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            納車一か月が経過しました。

            その間の走行距離は約1千2百km。

             

            そこで、行きつけのネッツトヨタにコルドバを持ち込み、一か月無料点検をお願いしました。

            タダでは気の毒なので、オイルとエレメント交換もお願い。

            メカニックの人は、この走行距離だとまだやらなくても良いのでは?と言われましたが、やって悪いことは無いはずなのでお願いしました。

            今のクルマは昔みたいに交換しなくても良いそうですが、何となく新車は1千キロで交換すると安心です。

            ホントのところはどうなんだろうねぇ?

             

            結果、エンジンのふけ上りが良くなったというか、走りが軽くなったというか、とにかく鈍重だった車が少しだけミニバンに近づいたような気がします。

            これって何だろ、オイルの粘度とか関係あるのかな・・・。

            良く分からんですが、まあいいか・・・。

             

            で、ついでにお願いしてたモノをGET。

            税込3千円でした。

            ネットで調べたシエンタの純正アンテナです。

             

            ネット情報どおり、そのままではネジが短く刺さりません。

            なので余分な部分をカット。

            カッターナイフで簡単に切れました。

             

            ハイエース用ショートアンテナ。

            「ビフォー」

             

            「アフター」

             

            まあ、ほとんど見分けは付きませんが、ラジオの感度を確認したところ、かなりの効果がありました。

            あえて感度の悪いチャンネルを選んでみたところ、元のアンテナでは雑音しか入らないのに、交換後は話している内容まで分かるほどの感度アップです。

            これくらいの出費で効果があるのならもっと早く交換しておけばよかった(*ノωノ)

             

            これからの長旅が楽しみです。

             

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